(Tato položka je na 220 V, nepodporuje 110 V) Vlastnosti a výkon: Pákový razník na vulkanizaci pneumatik, nástroje pro opravu pneumatik, náhradní díly pro automobily. Teplotu lze automaticky měnit podle různých podmínek. Používá pevně přitlačený vodicí šroub. Je to skutečně ekonomický, odolný a praktický stroj. Je vybaven galvanickou indikací signálu, ochranou proti zkratu, nastavením pracovní doby 120 minut nebo volitelně nastavením trvalého provozu. Vhodný pro různé typy duší, vnější duše automobilů a bezdušové pneumatiky. Je to skvělá sada na opravu pneumatik. Popis: Jednoduchá obsluha jedním člověkem Opravy běhounu, ramen a bočnic Velkokapacitní, plně otočný rám ve tvaru C pojme kola různých velikostí a umožňuje vertikální i horizontální opravy Proces vulkanizace vytvrdí záplatu a vnitřní obložení pneumatiky a vytvoří tak hustý a utěsněný opravný prostředek Nastavitelná, otočná dutina rámu ve tvaru C zjednodušuje nakládání a vykládání pneumatik a zároveň maximalizuje stabilitu Nastavitelná výška věže Tvarované vnitřní a vnější vulkanizační hlavy se přizpůsobí různým profilům pneumatik Dlouhotrvající závitový šroub Acme s ručním kolem utahuje sílu přes 4 000 liber. tlaku a tepla pro maximální přilnavost záplaty k plášti Energeticky a nákladově efektivní pro nižší provozní náklady Lehká, samostatně stojící konstrukce nabízí přenosnost a maximální stabilitu Nevyžaduje žádné časově náročné napínací popruhy Zvládá opravy dlouhých bočnic Současně vytvrzuje záplatu i zátku Vytvrzovací hlavy lze ovládat jednotlivě nebo současně pro maximální efektivitu opravy Konstantně řízené topné prvky udržují optimální teplotu Způsob opravy pneumatiky: 1. Pneumatika bude muset vyplnit povrch rány ošetřením a vyčistit, dobře označit. 2. Pomocí brusky na povrch rány vyřešte vlasy, oblast o něco větší než rána. 3. Surovou gumu a benzín dobře slepte (nebo vyplňte tavným lepidlem) štětcem rovnoměrně na vlasy v místě rány. 4. Nastříhejte správnou velikost surové gumy, která vyplní ránu. Pokud je rána velká, surová guma ji překryje. 5. Tlak horké hlavy na surovou gumu (pokud je to možné, můžete do surové gumy nanést tenkou vrstvu hliníku nebo železa). Zkuste zarovnat střed navinuté horké hlavy, přitlačte šroub a upevněte pneumatiky. 6. Zapněte vypínač, rozsvíťte kontrolku napájení. 7. Otevřete časový spínač a nastavte jej do vhodné polohy. Studený start (viz „7“) může být o něco kratší. Pokud časování nepotřebujete, můžete jej nastavit na ručním převodu a poté horká hlava začne pracovat. 8. Na konci vulkanizace se stroj na opravu pneumatik automaticky vypne napájení horké hlavy. 9. Vypněte vypínač, povolte šroub tlaku v pneumatikách, opatrně vyjměte horkou hlavu, vyjměte pneumatiku a dokončete montáž pneumatiky. Upozornění: 1. Napájecí kabel musí být bezpečně uzemněn. Napájecí zdroj je nejlépe vybaven ochranou proti úniku. Při výměně pojistky je nutné vypnout napájení. 2. Při demontáži horké hlavy zacházejte opatrně, abyste se nepopálili. 3. Uchovávejte zařízení mimo dosah kyselin a jiných korozivních materiálů. 4. Pokud potřebujete vyplnit prodlouženou ránu trubky, vybavte ji oválnou destičkou s malými očky na obou koncích rány, aby se zabránilo praskání a úniku. 5. Pokud po použití hlavy používáte horkou lepkavou hlínu, použijte písek k vyleštění povrchu dočista, jinak to ovlivní rovinnost pneumatiky a hladkost. 6. Na stroj je šestiměsíční záruka a doživotní údržba. Obsah balení: 1x vulkanizační stroj na pneumatiky