Zařízení: Pro Kawasaki ZX-6R (2003-2008) Pro Kawasaki ZX-6RR (2003-2006) Pro Kawasaki ZX-10R (2004-2007) Pro Kawasaki Z750 (2004-2006) Pro Kawasaki Z1000 (2003-2006) Pro Kawasaki ER-6N (2006-2011) Pro Kawasaki ER-4N (2010-2014) Pro Kawasaki ER-4F (2010-2012) Pro Kawasaki ER-6F (2006-2011) Pro Kawasaki Ninja 250R [pouze EFI, ne v USA] (2008-2012) Pro Kawasaki Ninja 400R 2010-2012 Pro Kawasaki Ninja 650R (2006-2011) Pro Kawasaki KLE650 / Versys650 (2006-2009) Pro Kawasaki ZRX1200 DAEG (2009-2010) Pro Kawasaki Vulcan 900 / VN900 (2006-2010) Pro Kawasaki Vulcan 1700 / VN1700 (2009-2010) Pro Kawasaki KFX450R [ATV] (2008-2010) Pro Kawasaki Vulcan 2000 / VN2000 (2004-2010) Pro Kawasaki KVF 750 [ATV] (2008-2010) (Pokud narazíte na nějaké dotazy, určitě mě nejprve kontaktujte, prosím, nezanechávejte nejprve negativní komentáře, velmi doufám, že odpovím na vaše otázky, děkuji) Stav: 100% zbrusu nový Název položky: Ukazatel zobrazení rychlostního stupně Velikost: 4 cm * 4 cm * 4 cm / 1,57 palce * 1,57 palce * 1,57 palce Rys: Zobrazuje aktuální číslo převodového stupně Indikuje aktuální rychlostní stupeň od 1 do max. 6. stejně jako neutrální indikátor. Detekuje aktuální rychlostní stupeň rychleji než jiné ukazatele rychlostního stupně, které používají signál rychloměru/otáčkoměru. Displej lze namontovat kamkoli Instalace: Najděte 4pólový diagnostický konektor (DLC), obvykle v blízkosti krabice ECU, může mít odnímatelné víčko a může být částečně zakryt černou páskou. Schody: Po instalaci musíte tento modul nastavit. Nastavení provádějte pouze tehdy, když je motor TEPLÝ, takže volnoběžné otáčky jsou normální,Najděte dlouhou, rovnou silnici s mírným provozem. Jednotka se neučí stejný rychlostní stupeň dvakrát, což usnadňuje nastavení na silnici. V případě potřeby můžete během nastavování dokonce řadit dolů a zastavit. Nedívejte se na displej, sledujte silnici a jezděte jako vždy s maximální opatrností Zapněte zapalování. Displej počítá pozpátku (6 až 1), což znamená, že paměť je čistá. Když bliká "L", dívejte se na motor v neutrálu a nechte motor běžet na volnoběh. Když na displeji bliká "1", zařaďte druhý rychlostní stupeň. Uvolněte spojku a dívejte se normálně na jízdu. Displej bliká rychleji, zatímco se jednotka učí rychlostní stupeň. Když se na displeji zobrazí "n" (další), zařaďte druhý rychlostní stupeň. Tento postup opakujte, dokud nebudou promyšlena všechna ozubená kola. Zařaďte nejvyšší rychlostní stupeň, počkejte, dokud se nezobrazí "o" (over) a displej nepřestane blikat. Jednotka je nyní naprogramována a měla by správně indikovat všechny rychlostní stupně. Po zapnutí zapalování se na displeji počítá dopředu (1 až 6), což znamená, že je naprogramováno a plně funkční. Zbytek: Pokud některé rychlostní stupně nejsou správně indikovány, resetujte jednotku a znovu ji nastavte. Pokud změníte převodovku (namontujete nové přední nebo zadní ozubené kolo) nebo nainstalujete rychloměr (nebo jiný kalibrátor rychloměru), pravděpodobně jej budete muset resetovat a znovu nastavit. Vypněte napájení jednotky 6krát za sebou, zatímco se na displeji odpočítává a zobrazuje se 3, 4 nebo 5. Displej můžete zapnout/vypnout zapnutím/vypnutím klíčku zapalování. Při příštím zapnutí se displej bude počítat pozpátku (6 až 1). Paměť je nyní prázdná a můžete provést postup nastavení.