Výkon tohoto ovladače je nesrovnatelný s čipy ovladače motoru, jako je L298. Tento ovladač se zaměřuje na proud a účinnost, efektivně vyvíjí výkon motoru a životnost baterie. Odolá velkému proudovému přetížení, s maximálním proudem 30A. Tento ovladač má také brzdnou funkci, která dokáže rychle zabrzdit motor s rychlým a zjevným brzděním, a k dosažení této funkce se snadno ovládá. Tento budič se skládá ze dvou kompletních obvodů budiče s polovičním můstkem + N-kanálového MOSFETu s extrémně nízkým vnitřním odporem. Spolehlivý způsob řízení kompletních dvou polomůstkových budicích čipů minimalizuje spínací ztráty MOSFETu. MOSFET používá N-kanálový IRF3205 MOSFET, používá dva vyhrazené čipy budiče s polovičním můstkem a používá bootstrapové kondenzátory pro horní trubici, takže horní trubice má dostatečné budicí napětí, které může rychle otevřít kanál MOSFETu a zvýšit zakřivení zrychlení motoru. Zároveň dokáže také rychle zabrzdit motor. To může umožnit rychlé nastartování vozu a rychlé zabití. Tento ovladač může pracovat při pracovním cyklu modulace PWM 0% -99%, takže motor může získat dostatečné hnací napětí. Jmenovité napětí: 3V-36V Jmenovitý proud: 15A Motor vpřed: DIR=1 PWM=PWM Reverzní motor zpět: DIR=0 PWM=PWM Parkovací brzda: DIR=X, PWM=0 (X je libovolný stav) POWER se připojuje na kladný pól zdroje, GND se připojuje na záporný pól zdroje. Tyto dva motory jsou připojeny k MOTOR1 a MOTOR2 Různé šarže mohou mít různý vzhled tisku štítků, což neovlivní použití Barva:Zelená Materiál: plast Obsah balení: 1 x modul ovladače stejnosměrného motoru Pouze výše uvedený obsah balení, ostatní produkty nejsou zahrnuty. Poznámka: Odraz světla a různé displeje mohou způsobit, že barva položky na obrázku se bude trochu lišit od skutečnosti. Povolená chyba měření je +/- 1-3cm.