Díly karoserie motocyklu Snadná instalace Zahrnuje metodu dvojité pásky, není nutná žádná úprava. A nepoškodí to původní lak. Prodává se v párech. Nejsou nutné žádné úpravy ani ořezávání. Stačí sundat deflektor vzduchu a ponechat matice pažby stranou, poté nainstalovat nové boční kryty kapotáže. -Když vzduch proudí kolem pohybujícího se objektu, musí se zrychlit, protože dráha proudění kolem objektu je delší než jeho délka. U wingletů je toto zrychlené proudění kolem zakřivené nosu aerodynamického krytu vynikající volbou, protože potenciál pro generování vztlaku se zvyšuje s druhou mocninou rychlosti letu. -Zdá se, že nový koncept je aplikován na problém přítlaku, tedy na problém vírového zdvihu. U letadel, jako je F-16, rychle rotující vír proudí z předního prodloužení křídla (nazývaných čepele rukavic) tam a zpět na křídle. Takový vír má ve svém jádru velmi nízký tlak (tornádo je jen nebezpečný přírodní vír). Snížením tlaku nad křídlem jej lze při vysokém úhlu náběhu (například 30 stupňů) zhruba zdvojnásobit. Tento zdvih není zadarmo, vyžaduje sílu, aby se šikmá křídla a vírový systém vytlačily do vzduchu. -Bezpečnostní ohledy omezovaly délku wingletu, takže konstruktéři zvýšili počet profilů tak, aby tvořily naskládané profily, z nichž všechny generují přítlak tím, že odklánějí maximální možný vzduch nahoru.