PopisRychlá, ekonomická a přesná metoda testování úniků spalinFunguje na benzínových, dieselových aLPG motorechJistá diagnostika během několika minutPozitivní důkaz, že dochází k úniku, když testovací kapalina změní barvu při detekci plynu CO - pokud dojde k vlasové trhlině v hlavě válců, bloku motoru nebo poškození těsnění hlavy válců, testovací kapalina zežloutne. Ideální pro běžné kontroly a plánované údržbářské práceIdeální pro kontroly motorů na ojetých autechSpecifikace:Materiál: PolypropylenVelikost: 5.5*17CMKolor: BíláTyp: Sada těsnění hlavy a blokůJak to funguje? V případě poškozeného těsnění pod hlavou nebo samotné hlavice se část spalin obsahujících COdostává do chladicího systému, v tomto okamžiku reagují s kapalinou a mění její barvu. Provedení testu:1.Naplňte zařízení reakční kapalinou po úroveň těsně pod komorami (cca 2 ml), jak je znázorněno na fotografii níže.2.Připojte tester k otvoru expanzní nádrže nebo chladiče.3.Nastartujte motor (nejlépe již teplý), zvyšte jej na otáčky, abyste získali vyšší spalovací tlak.4.Nechte motor běžet na mírně zvýšené otáčky a sledujte chování reakční kapaliny.5.Změna barvy reakční kapaliny Žlutá během několika minut znamená poškozené těsnění pod hlavou nebo poškození samotné hlavy.6.Po dokončení testu zařízení opatrně vyjměte. Použitá zkušební kapalina by měla být zlikvidována, i když byl výsledek testu negativní. (Nikdy bychom nedoporučovali používat žádnou kapalinu pro detekci úniku spalin dvakrát, protože to může ovlivnit přesnost testu). Obsah balení: 1X detektor úniku spalování (kapalina není součástí dodávky)