: U vozidel GM vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) 315 nebo 433 MHz musí být po výměně modulu přijímače dálkového zámku otáčení pneumatik nebo výměny snímače tlaku v pneumatikách proveden postup opětovného učení snímače. Tento proces opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje EL-50448. Platí také pro modely GM 2014 Snímače tlaku v pneumatikách u modelů z roku 2012 a novějších lze číst pouze pomocí určitých určených diagnostických nástrojů. Než systém monitorování tlaku v pneumatikách začne normálně fungovat, řídicí modul karoserie zaznamená identifikační informace každé polohy ve snímači tlaku v pneumatikách; Po výměně snímače rychlosti pneumatiky nebo kola použijte k odečtu snímače tlaku v pneumatikách následující metodu. Konkrétní způsob naleznete v následujících krocích: Krok 1 - Vstupte do režimu naklápění a přesuňte řadicí páku do polohy Po dokončení učení se na 3 sekundy rozsvítí směrové světlo a klakson dvakrát pípne. U některých vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) je nutné po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatiky nebo výměně snímače tlaku v pneumatikách provést postup opětovného učení snímače. Tento postup opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje 50448 Seznam kompatibilních vozidel: Nabíječka a baterie nejsou součástí balení. Pro nákladní a osobní automobily: Jednoduché a levné, ale funguje dobře. Je to mnohem lepší, než jít k prodejci nebo pneuservisu a resetovat snímač tlaku. Používám ho na svém náklaďáku a manželkách a resetování všech čtyř kol trvá jen pár minut. 2. Správné zobrazení displeje slabé baterie: Nikdy jsem neměl svůj snímač TP naprogramovaný metodou odvzdušňování na mém Tahoe 2007. Než jsem měl tento nástroj, pamatoval jsem si pouze, která pneumatika je která, když jsem je roztočil, ale už ne. Nyní je mohu přeprogramovat během několika sekund a displej palubní desky správně ukazuje, která pneumatika je nízká. Tento nástroj by měl být dodán s vozidlem. 3. Snadné použití: Obsluha tohoto produktu je jednoduchá a jasná. Jak již bylo zmíněno, utratit tolik jen za roztočení pneumatik je stěží vzrušující, ale vzhledem k tomu, kolik by si prodejce účtoval, nebylo by potřeba mnoho servisních návštěv, aby se jednotka zaplatila. Pokud jde o práci, dělá přesně to, co říká, že dělá, bez dramat. Přepněte vozidlo do režimu resetování a stiskněte tlačítko na jednotce podle pokynů v návodu k obsluze. 4. Nemůžu uvěřit, že potřebuji speciální nástroj k protáčení pneumatik. Pokud chápu vozidla z roku 2010 (2011) a starší, můžete k resetování snímače tlaku v pneumatikách použít jakýkoli velký magnet. 2011 (2012) a alespoň můj Silverado z roku 2013 potřebujete jeden z těchto gadgetů. Funguje to jako šampion, na kterého jsem našel odkaz na webových stránkách GM. 5. Pokrytí GM: Metoda vyfukování je ověřena pouze na Chevroletu Volt 2011 pomocí nástroje El-50448 TPMS relearn a mohu naprogramovat 4 TPMS za méně než minutu. El-50448 umí naprogramovat TPMS v GM 2010-2013.