Popis: U vozidel GM vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) 315 nebo 433 MHz musí být po výměně modulu dálkového zámku otáčení pneumatik nebo senzoru tlaku v pneumatikách proveden "Postup opětovného učení senzoru". Tento proces přeučení lze provést pomocí speciálního nástroje EL-50448. Platí také pro modely GM 2014 Snímače tlaku v pneumatikách z roku 2012 a novější modely lze číst pouze pomocí určitých určených diagnostických nástrojů. Než systém monitorování tlaku v pneumatikách funguje normálně, řídicí modul karoserie zaznamená identifikační informace o každé poloze v senzoru tlaku v pneumatikách; po výměně snímače rychlosti pneumatiky nebo kola použijte ke čtení snímače tlaku v pneumatikách následující metodu. Konkrétní metodu naleznete v následujícím: Krok 1 - Vstupte do režimu náklonu a umístěte řadicí páku na " Po dokončení učení se kontrolka směrového signálu rozsvítí po dobu 3 sekund a houkačka pípne dvakrát. U některých zařízení vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) musí být po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatik nebo výměně snímače tlaku v pneumatikách proveden "postup opětovného učení senzoru". Tento postup opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje 50448 Seznam kompatibilních vozidel: Nabíječka a baterie nejsou součástí balení. Otázka: Která vozidla bude EL-50448 platit pro Chevrolet Colorado A: Pokud vím, bude to platit pro osobní a nákladní automobily GM 2012 a 2013. Může také fungovat na jiných značkách a modelech. Před zakoupením tohoto zařízení jsem provedl několik vyhledávání na internetu a zjistil jsem, že tento model byl často používán výhradně na General Motors 2012 a 2013. Měli byste být schopni snadno najít informace specifické pro Colorado. Také jsem se dozvěděl, že vozidla GM z roku 2012 a starší mají postup resetu, který nevyžaduje resetovací nástroj, takže toto zařízení možná vůbec nebudete potřebovat. :-)Otázka: Na kterých vozech GM bude EL-50448 TPMS pracovat? Odpověď: Nevím, na kterých autech to bude fungovat, ale jsem si jistý, že to bude fungovat na pick-upech GM od roku 2007. To je to, co používám moje. Velmi snadné použití. vysoce kvalitní produkt. Otázka: Je to pro Expedici Ford xlt 2006, díky A: Ne, toto je pouze pro GM. EL-50448 Recenze: 1. Pro nákladní automobily a osobní automobily: Jednoduché a levné, ale funguje dobře. Mnohem lepší, než jít do prodejce nebo pneuservisu resetovat snímač tlaku. Používám ho na svém náklaďáku a na své ženě a resetování všech čtyř kol trvá jen několik minut. 2. Správně zobrazující displej nízké baterie: Nikdy jsem neměl snímač TP naprogramovaný pomocí metody "krvácení" na mém Tahoe 2007. Než jsem měl tento nástroj, vzpomněl jsem si jen na to, která pneumatika byla která, když jsem je točil, ale už ne. Nyní je mohu přeprogramovat během několika sekund a displej palubní desky správně indikuje, která pneumatika je nízká. Tento nástroj by měl být dodáván s vozidlem.3. Snadné použití: Ovládání tohoto výrobku je jednoduché a jasné. Jak již bylo zmíněno, utrácet tolik jen za točení pneumatik je sotva vzrušující, ale vzhledem k tomu, kolik by prodejce účtoval, netrvalo by mnoho servisních návštěv, aby zaplatil za jednotku. Pokud jde o práci, dělá přesně to, co říká, že dělá bez dramatu. Přepněte vozidlo do režimu resetu a stiskněte tlačítko na jednotce podle pokynů v návodu k obsluze.4. Nemůžu uvěřit, že potřebuji speciální nástroj k roztáčení pneumatik. Pokud vím, 2010 (2011) a starší vozidla, můžete použít jakýkoli velký magnet k resetování snímače tlaku v pneumatikách. 2011 (2012) a alespoň můj 2013 Silverado potřebujete jeden z těchto gadgetů. To funguje jako šampion, ten, na který jsem našel odkazovaný prostřednictvím webových stránek GM. 5. Pokrytí GM: Deflační metoda je ověřena pouze na Chevrolet Volt 2011 pomocí nástroje El-50448 TPMS relearn a mohu naprogramovat 4 TPMS za méně než minutu. El-50448 může programovat TPMS v GM 2010-2013.