Popis: U vozidel GM vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) 315 nebo 433 MHz musí být po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatiky nebo snímače tlaku v pneumatikách proveden "Postup opětovného naučení snímače". Tento proces opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje EL-50448. Platí také pro modely GM 2014 Senzory tlaku v pneumatikách u modelů 2012 a novějších lze číst pouze pomocí určitých určených diagnostických nástrojů. Než bude systém monitorování tlaku v pneumatikách fungovat normálně, řídicí modul karoserie zaznamená identifikační informace každé polohy ve snímači tlaku v pneumatikách; Po výměně snímače rychlosti pneumatiky nebo kola použijte následující metodu pro odečtení snímače tlaku v pneumatikách. Pro konkrétní metodu se prosím podívejte na následující: Krok 1 - Vstupte do režimu náklonu a přesuňte řadicí páku do polohy " Po dokončení učení se na 3 sekundy rozsvítí směrové světlo a dvakrát pípne klakson. U některých vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) je nutné po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatik nebo výměně snímače tlaku v pneumatikách provést "postup opětovného učení snímače". Tento postup opětovného naučení lze provést pomocí speciálního nástroje 50448 Seznam kompatibilních vozidel: Nabíječka a baterie nejsou součástí balení. Pro nákladní automobily a osobní automobily: Jednoduché a levné, ale funguje dobře. Mnohem lepší, než jít k prodejci nebo pneuservisu resetovat snímač tlaku. Používám ho na svém náklaďáku a na náklaďáku mé ženy a resetování všech čtyř kol trvá jen pár minut. 2. Správné zobrazení zobrazení vybité baterie: Nikdy jsem neměl svůj snímač TP naprogramovaný pomocí metody "odvzdušnění" na mém Tahoe z roku 2007. Než jsem měl tento nástroj, pamatoval jsem si, která pneumatika je která, pouze když jsem je roztočil, ale už ne. Nyní je mohu přeprogramovat během několika sekund a displej palubní desky správně ukazuje, která pneumatika je nízká. Tento nástroj by měl být dodán s vozidlem. 3. Snadné použití: Obsluha tohoto produktu je jednoduchá a jasná. Jak již bylo zmíněno, utrácet tolik jen za protáčení pneumatik není vzrušující, ale vzhledem k tomu, kolik by si prodejce účtoval, netrvalo by mnoho servisních návštěv, než by se za jednotku zaplatilo. Pokud jde o práci, dělá přesně to, co říká, že dělá, bez dramatu. Přepněte vozidlo do režimu resetování a stiskněte tlačítko na jednotce podle pokynů v uživatelské příručce. 4. Nemůžu uvěřit, že potřebuji speciální nástroj na protáčení pneumatik. Pokud vím o vozidlech z roku 2010 (2011) a starších, můžete k resetování snímače tlaku v pneumatikách použít jakýkoli velký magnet. 2011 (2012) a alespoň můj 2013 Silverado budete potřebovat jeden z těchto gadgetů. Tohle funguje jako šampión, na kterého jsem našel odkaz přes webové stránky GM. 5. Pokrytí GM: Metoda vyfukování je ověřena pouze na Chevroletu Volt 2011 pomocí nástroje El-50448 TPMS pro opětovné učení a dokážu naprogramovat 4 TPMS za méně než minutu. El-50448 umí programovat TPMS v GM 2010-2013.