U vozidel GM vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) 315 nebo 433 MHz musí být po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatik nebo po výměně snímače tlaku v pneumatikách proveden postup opětovného naučení snímače. Tento proces opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje EL-50448. Platí také pro modely GM 2014 Senzory tlaku v pneumatikách u modelů 2012 a novějších lze číst pouze pomocí určitých určených diagnostických nástrojů. Než bude systém monitorování tlaku v pneumatikách fungovat normálně, řídicí modul karoserie zaznamená identifikační informace každé polohy ve snímači tlaku v pneumatikách; Po výměně snímače rychlosti pneumatiky nebo kola použijte následující metodu pro odečtení snímače tlaku v pneumatikách. Podrobnosti naleznete v následujících článcích: Krok 1 - Vstupte do režimu náklonu a přesuňte řadicí páku do polohy Po dokončení učení se na 3 sekundy rozsvítí směrová kontrolka a dvakrát pípne klakson. U některých vozidel vybavených systémem monitorování tlaku v pneumatikách (TPM) je nutné po výměně modulu přijímače dálkového zámku pneumatik nebo výměně snímače tlaku v pneumatikách provést postup opětovného naučení snímače. Tento postup opětovného učení lze provést pomocí speciálního nástroje 50448 Seznam kompatibilních vozidel: Balení neobsahuje nabíječku a baterii. General Motors Coverage Guang: Metoda vyfukování byla ověřena pouze na Chevroletu Volt 2011 pomocí nástroje El-50448 TPMS relearn a dokážu naprogramovat 4 TPMS za méně než minutu. El-50448 může být spárován s GM 2010-2013 TPMS pro programování.